АВТОВАЗ наращивает экспорт

 Новая экспортная стратегия волжского автозавода с целью существенного увеличения экспортных поставок была принята АВТОВАЗом в 2016-м после прихода новой команды менеджмента во главе с Николя Мором. В конце прошлого года незадолго до своего перехода в новую должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault, в интервью BRICS Business Magazine Мор еще раз обозначил два главных направления этой стратегии.

Во-первых, компания определила основные регионы для экспорта LADA, исходя из потенциального спроса и технических характеристик автомобилей. В фокус этих усилий постсоветское пространство и новые страны с развивающейся экономикой. «Мы будем ориентироваться в первую очередь на традиционные рынки LADA в странах СНГ, а также Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки», – заявил Николя Мор.

Во-вторых, предприятие активизирует свои продажи через глобальные каналы своих партнеров по альянсу – Renault и Nissan. «Например, в Беларуси мы выбрали в качестве импортера ту же компанию, что у Renault. В Ливане у нас есть тот же импортер, что у Nissan. Это нам поможет и в долгосрочной перспективе, когда мы будем делать некоторые автомобили LADA на платформах альянса».
 
Новый менеджмент во главе с президентом Ивом Каракатзанисом, приступившим к исполнению обязанностей президента АВТОВАЗа с июня этого года, очевидно, не намерен пересматривать данную стратегию, которая приносит ощутимые плоды. Так, в 2017 году компания продала на зарубежных рынках 10,1 тыс. автомобилей и машинокомплектов LADA, из которых более 55% (около 5,7 тысяч) пришлось на LADA 4x4. Но только за три первых квартала 2018-го цифра перекрыта почти втрое – за этот промежуток времени поставки на зарубежные рынки подскочили на 65%, до 27 398 автомобилей и машинокомплектов.
 
В текущем году компания запустила продажи в двух новых странах – Тунисе и Чили. При этом существенно укрепила позиции на ряде традиционных для себя экспортных рынков. В частности, в Республике Беларусь, где по итогам девяти первых месяцев автомобили LADA заняли второе место по продажам. Также российская марка вернула первое место на рынке Казахстана, доведя свою долю до 22,9%. Также были открыты девять новых современных дилерских центров – в Минске, Гомеле, Могилеве, Пинске, Витебске, Гродно, Ташкенте, Джизаке и Бухаре. До конца года в 11 странах мира в общей сложности планируется запустить 35 дилерских центров LADA. При этом, прогнозировал ранее аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов, общее число экспортированных автомобилей по итогам 2018-го может превысить 40 тыс. штук.
 
Одновременно растут поставки силовых агрегатов. В начале ноября руководитель производства двигателей АВТОВАЗа Александр Сверчков сообщил о планах нарастить выпуск двигателей по итогам 2018 года на 16%, до 546 тыс. штук, а в 2019-м – еще на 8%, до 590 тыс. штук. По словам Сверчкова, АВТОВАЗ будет расширять и экспортные поставки, по отдельным направлениям – кратно. «В этом году для завода в Бурсе в Турции было сделано 4800 двигателей, в следующем году их количество планируется увеличить до 50 тыс.», – сообщил менеджер. В Бурсе расположено крупное автосборочное предприятие Oyak-Renault, выпускающее модели Renault Fluence и Renault Clio.
 
Работа по увеличению объема и расширению географии экспорта продолжится – задача остается одной из приоритетных в стратегии развития автозавода по меньшей мере до середины будущего десятилетия.